Volttimatka laskee reitillesi latauspysähdykset: missä kannattaa ladata, kuinka kauan lataus kestää, paljonko matka maksaa ja milloin olet perillä. Anna lähtöpaikka, määränpää ja akun varaus, niin suunnitelma valmistuu muutamassa sekunnissa. Suunnitelmaa voi muokata, ja matkan aikana ajotila näyttää seuraavan latauksen.
Kyllä. Ilman tunnusta voit suunnitella viisi reittiä perusasetuksilla (akku 82,5 kWh, kulutus 20 kWh/100 km, latausteho 150 kW); tuloksissa kerrotaan, että laskenta on tehty näillä oletusarvoilla. Maksuttomalla tunnuksella voit suunnitella reittejä rajattomasti, asettaa oman autosi, ajotavan, latausasemat ja latausvarmuuden, tallentaa reitit ja lähettää ne sähköpostiisi, tallentaa omat autosi ja operaattorilistasi, viedä suunnitelman Exceliin (CSV) tai kalenteriin ja raportoida latausasemista muiden avuksi, ja asetuksesi säilyvät kaikilla laitteillasi.
Kirjaudu ja avaa Asetukset → Auto. Hae automalli nimellä (yli 850 mallia, Open EV Data ja täydennykset), jolloin akun koko, kulutus, latausteho ja latauskäyrä täyttyvät. Kaikkia arvoja voi muuttaa. Kulutukseksi kannattaa syöttää arvio juuri tälle matkalle: kylmä sää, peräkärry, kattoboksi ja kova nopeus lisäävät kulutusta. Eri tilanteet voi tallentaa omiksi autoikseen.
Kyllä. Asetuksille ei ole erillistä Tallenna-nappia: muutos tallentuu heti, ja asetusikkunan alareunassa (tai ruudun alareunan ilmoituksessa) näkyy lyhyesti, mitä tallennettiin (esim. ✓ Tallennettu: Kulutus 20 kWh/100 km). Kirjautuneena asetukset tallentuvat tilillesi ja ovat käytössä kaikilla laitteillasi, ilman tunnusta tähän selaimeen. Reitit tallennetaan itse Tallenna-napista. Oma tili -ikkunan Tyhjennä näkymä aloittaa uuden reitin alusta asetuksia muuttamatta.
Suomessa latauspisteiden määrät, tehot, hinnat, aukiolo ja reaaliaikainen tila (vapaana, käytössä, epäkunnossa) tulevat Fintrafficin avoimesta latausverkkorajapinnasta (Digitraffic, CC BY 4.0). Tilahistoriasta lasketaan myös asemien toimintavarmuus ja tavallinen ruuhka viikonpäivän ja kellonajan mukaan. Muissa maissa tiedot tulevat avoimesta Open Charge Map -tietokannasta (CC BY 4.0), jonka kahteen kertaan merkityt asemat yhdistetään; niissä aseman ajantasainen tila kannattaa varmistaa operaattorin sovelluksesta ennen lähtöä.
CCS2-pikalatausta (DC), joka on käytössä lähes kaikissa uusissa sähköautoissa Euroopassa. Myös Teslan Superchargerit ovat Euroopassa CCS2-latureita.
Lataukseen mennään, kun akussa on 10–20 %, ja ladataan oletuksena 80 %:iin. Latausaika lasketaan aseman ja auton suurimman tehon sekä auton latauskäyrän mukaan, ja reitin nousut ja laskut otetaan huomioon kulutuksessa. Hinta on latauspisteen kertalatauksen hinta (sis. ALV), jonka operaattori on ilmoittanut Fintrafficille latauspisteen tehon mukaan; jos hinta vaihtelee vuorokauden aikana, käytetään mediaania. Hinnat päivitetään kerran vuorokaudessa. Jos Suomen asemalle ei ole hintaa, käytetään saman teholuokan keskihintaa, ja se merkitään näkyviin. Muiden maiden asemille ei ole luotettavaa hintalähdettä, joten niiden hintaa ja kustannusta ei näytetä. Jos matka ei muuten onnistu, esimerkiksi pitkillä asemaväleillä, ladataan tarvittaessa enemmän, enintään 100 %:iin, ja poikkeava lataus merkitään pysähdyksen kohdalle.
Voit. Paina latausaseman nimen vieressä olevaa nuolinappia (Vaihda latausasema). Listassa ovat asemat, joille autosi pääsee nykyisillä asetuksilla ja joilta pääset jatkamaan, ja valitsemiesi operaattoreiden asemat ovat ensimmäisinä. Jokaisesta näet hinnan (€/kWh) ja arvion siitä, miten koko matkan hinta, latausaika ja pysähdysten määrä muuttuvat – halvempi asema ei aina tee matkasta halvempaa, jos seuraava pysähdys vaihtuu. Valinnan jälkeen reitti lasketaan heti uudelleen. Latauspysähdykset-ikkunassa voit lisäksi lisätä oman pysähdyksen reitin varrelta tai valita latauksen tavoitteen. Vaihtonappi on myös kartan pysähdysmerkistä avautuvassa tietoikkunassa.
Paina kartan Näytä latausasemat -nappia (salama). Valitsemiesi operaattoreiden asemat näkyvät vihreinä ja muut oransseina; lähekkäiset asemat yhdistyvät numeroiduiksi ryhmiksi, jotka avautuvat lähennettäessä. Pallon vieressä näkyy vapaiden ja kaikkien latauspisteiden määrä sekä suurin teho (esim. 5/6 · 300 kW). Hakunapilla (suurennuslasi) voit hakea paikan kartalle ja näyttää vain vähintään 100, 150 tai 250 kW:n laturit tai Suomessa vain juuri nyt vapaat. Aseman tai tekstin painallus avaa tiedot: latauspisteet, hinta, aukiolo, toimintavarmuus, ruuhka ja palvelut lähellä.
Suomessa suunnittelu ohittaa asemat, joiden kaikki pikalatauspisteet ovat juuri nyt epäkunnossa, ja välttää asemia, jotka ovat tilahistorian mukaan usein epäkunnossa tai tavallisesti ruuhkaisia saapumishetkelläsi. Myös aukiolo tarkistetaan. Jokaiselle pysähdykselle näytetään varalaturi, jonne pääset nykyisellä varauksella. Kirjautuneena voit säätää näitä Asetukset → Latausvarmuus -kohdasta.
Paina tuloksissa Aloita ajo – ajotila. Ajotila näyttää sijaintisi reitillä, seuraavan latauksen, matkan sinne ja arvioidun varauksen perillä asemalla. Navigoi-nappi avaa reittiohjeen valitsemaasi navigointisovellukseen. Kun lataus on valmis, kuittaa se, niin loppumatkan kellonajat päivittyvät. Voit myös laskea reitin uudelleen nykyisestä sijainnista. Ajotila toimii myös katvealueella, ja sovelluksen voi asentaa puhelimen kotinäytölle.
Kyllä. Laivamatkoilla akku ei kulu, ja loppumatkan aikataulu lasketaan antamastasi laivan lähtöajasta; ennen sen syöttämistä yhteenvedossa näkyy arvio ilman odotusta satamassa. Suomen autolautat (Helsinki–Tallinna, Helsinki–Tukholma, Helsinki–Travemünde, Turku–Tukholma, Naantali–Kapellskär ja Vaasa–Uumaja) tarjotaan reittivaihtoehtoina. Laivareitti on ensisijainen, kun se on nopeampi kuin ajo maitse tai kun lähdet satamakaupungista tai päädyt sinne. Sama lähtöaika säilyy, vaikka vaihtaisit reittivaihtoehtoa. Välietapille voi antaa jatkoajan, esimerkiksi seuraavan päivän aamun, jolloin loppumatkan kellonajat lasketaan siitä.
Kartalla näkyy sääennuste reitin varrella sille hetkelle, kun olet suunnitelman mukaan kohdalla, sekä tieliikennekamerat. Suomessa tuloksiin haetaan lähiaikojen matkoille myös pääteiden ajokeli ja liikennetiedotteet. Sää ei muuta kulutusta automaattisesti, joten syötä kulutukseksi arvio tämän matkan olosuhteissa.
Ei. Sijaintiasi käytetään vain, kun itse pyydät (nykyinen sijainti lähtöpaikaksi tai ajotila), eikä sitä tallenneta tilillesi. Lähtö- ja määränpääosoitteita ei muisteta seuraavalla käynnillä, ja reitti tallentuu vain, jos tallennat sen itse. Tarkemmin tietosuojaselosteessa.
Suomi, Ruotsi, Norja, Tanska, Islanti ja kaikki EU-maat. Reitti voi kulkea myös muiden Euroopan maiden kautta. Lähdöksi ja määränpääksi voi kirjoittaa kaupungin tai kylän nimen (myös suomenkielisellä nimellä, esim. Tukholma) tai tarkan osoitteen. Jos kohde on kaukana paikkakunnan keskustasta, anna tarkka osoite, jotta varaus perillä ja saapumisaika pitävät paikkansa. Suomen ulkopuolella latausasemat tulevat Open Charge Mapista, jonka kattavuus vaihtelee: Pohjoismaissa, Saksassa, Ranskassa ja Espanjassa asemia on paljon, Baltiassa ja Puolassa vähän.